2011年底，中国城市轨道交通总运营里程为1713公里，线路制式分别为地铁、轻轨、现代有轨电车以及磁浮交通。其中，地铁运营里程1401公里，占比高达82%；轻轨241公里，占14%。至2016年底，在城轨交通运营线路中，出现了市域快轨、单轨、APM等新制式轨道交通系统；而地铁、轻轨这样的传统城市轨道交通占比分别下降至76.3%和5.6%。此外，根据中国城市轨道交通协会发布的报告，至2018年底，共有35个城市开通城轨交通运营线路185条，运营线路总长度5761.4公里，7种制式同时在运营，地铁、轻轨占比已分别下降至 75.6%和4.4%。
伴随现代有轨电车、磁悬浮列车、悬挂式轨道交通等城市轨道交通运营线路的不断规划建设，中国进入“新型城市轨交时刻”。
绿色环保造价低，新轨交发展空间巨大
新型轨道交通运量介于地铁和有轨电车之间。除了满足中型城市主干线轨道交通的发展需求。同时，还能作为大城市地铁主干线的延伸补充线路和郊区触角线路，以及连接中心城区与卫星城、下属县市、特色小镇的轨道交通线路。而对于海滨城市、山地城市以及大型景区的旅游轨道交通建设需求，具有绿色环保、造价低、占地少、运行噪音小、适应性强、全天候运营等优点的新轨交更能大显神通。
在“复兴号”高铁外，我国轨道交通发展的另一个增长极已呼之欲出。
按照规划，“十三五”期间，我国将有150多个城市新建各类城市轨道交通设施，这其中，32个城市将会采用单轨列车这一全新的运输方式。据了解，目前全国已开展概念规划设计的城市新型轨道交通线路累计已达56条，总长约2800公里；已将新型轨道交通列入中长期规划的城市及景区超过了76个，每个地方平均规划线路3至4条，总投资将超过3万亿元。空间的不断增大，让轨道交通产业孕育着一场市场井喷，比如硬件上的车辆制造、盾构机生产等。
本届展览会得到了上海市交通委员会、交通运输部科学研究院、上海市交通运输行业协会、上海市土木工程学会、上海铁道学会、西南交通大学、同济大学、上海工程技术大学、上海应用技术大学等行业政府主管部门、协（学）会、高等院校的大力支持，吸引了来自16个国家（地区）的近200家知名企业参展，展出面积15,000平方米。
展会共吸引了23698名专业观众参观考察。
展位价格| 国际展团 International Pavilion | CN￥3300/㎡; US$500/㎡ | CN￥3000/㎡; US$450/㎡ |
| S展区（优越区） Section S | CN￥2800/㎡; US$450/㎡ | CN￥2380/㎡; US$380/㎡ |
| A展区 Section A | CN￥2200/㎡; US$380/㎡ | CN￥1980/㎡; US$320/㎡ |
参展联系 吴妮娜 136 6140 6349（同微信）
